廣東斷裂橋為什麼沒鋼筋？是質量差嗎

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廣東瀝心沙大橋斷裂處沒鋼筋，是質量差嗎？今天我們好好的嘮一嘮！

首先，我們要對瀝心沙大橋有一定的瞭解，瀝心沙大橋是一座剛構橋，剛構橋采用的是節段支架法技術。

也就是說，瀝心沙大橋不是一個整體的，是一節一節拼湊起來的，這一點和高架橋大同小異，都是把支架立起來，然後在支架上放上一截橋面，將橋面連接處進行合理的固定。

這樣的設計，好處就是遇到不可抗力的撞擊，要倒也隻是倒其中一截，而如果是有鋼筋存在的一體橋，遇到不可抗力的撞擊，那就是整座橋都要倒塌，其他承重柱也會受牽連發生斷裂，

從照片來看，通航跨是剛架結構，防撞的剛度和強度是有保證的，邊跨是先簡支後連續結構，是加強邊跨的整體性和減少橋面撓度，被撞塌這跨是簡支結構，簡支結構橋面是不連續，支座處是沒鋼連接的，主要是解決橋縱熱脹冷縮問題！

事發時，由於開船司機走神，大船走錯瞭航道，它其實是應該走旁邊兩個大橋墩中間的主航道。

如果是主航道橋墩被撞也不至於會把橋面撞掉一截，而副航道支柱撐不住大船的撞擊力度。

撞擊後副航道支柱發生傾斜，撞瞭一下銜接處松瞭，本來就是加固狀態，這麼一撞自然就掉瞭。

通俗點說，橋是走的，不是拿來撞的！

大橋已經用瞭30年瞭，是經過時間驗證的。

船走錯瞭地方，撞的地方正好是橋最弱的地方，不塌才怪！

對此，你怎麼認為瞭，有沒有要補充的呢？